Gilet Airbag Moto Sans Câble — Furygan Fury EVO+ In&motion | Dorsale D3O CE2 · SRA 5★
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Choisis ta taille. Le Fury EVO+ arrive prêt, premier inflateur inclus. Détection 0,06 s • Dorsale D3O CE2 • SRA 5★ • Réutilisable jusqu'à 5×
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L'airbag qui te lit, toi.
Pas ta moto.
Détection électronique In&motion : il capte la chute en 0,06 seconde — même si c'est une voiture qui te percute à l'arrêt. Sans câble, rien à relier à la moto.
Un airbag mécanique attend que tu quittes la moto. Le tien n'attend rien.
Les airbags à câble se déclenchent quand le cordon relié à la moto s'arrache — donc uniquement si tu es éjecté. Une voiture qui te percute à l'arrêt, une glissade où tu restes accroché à la machine, un choc à basse vitesse ? Ils peuvent ne jamais partir.
Le Fury EVO+ ne surveille pas la moto : il te surveille toi. Ses capteurs lisent tes mouvements 1000 fois par seconde et déclenchent l'airbag avant l'impact, quelle que soit la situation. C'est ça, la différence entre « attendre l'accident » et « le voir venir ».
La détection qui capte tout
In&motion Detect — le cerveau embarqué
3 accéléromètres · 3 gyroscopes · 1 GPS, une centrale inertielle qui réalise plus de 1000 calculs par seconde.
5 modes de détection — Route, Piste, Adventure, Adventure Race et Motocross — et des algorithmes auto-apprenants qui reconnaissent une vraie chute pour déclencher en moins de 0,06 seconde, plus vite qu'un clignement d'œil.
Résultat : une protection qui s'améliore à chaque mise à jour, et qui te couvre dans les situations qu'un airbag mécanique ne voit pas.
4 zones vitales protégées
Cervicales & nuque
L'airbag remonte et maintient la nuque, zone la plus critique en cas de choc.
Thorax & clavicules
Cage thoracique et clavicules protégées contre les impacts frontaux et latéraux.
Abdomen — effet gainant
Limite le déplacement des organes internes au moment de la chute.
Dos & colonne
Airbag + dorsale D3O® CE niveau 2 toujours en place, même airbag non déclenché.
L'abonnement In&motion, en clair
La In&box est déjà dans ton gilet. Il te reste à l'activer.
Ton Fury EVO+ intègre le boîtier électronique In&motion. Pour le faire vivre, tu actives ta formule In&motion — c'est ce qui alimente la détection, les mises à jour d'algorithmes et l'appel d'urgence automatique. Tu choisis :
Location — 12 €/mois ou 120 €/an
Garantie illimitée pendant l'abonnement, mises à jour en continu, modes piste et service VIP.
Achat définitif du boîtier
Tu paies une fois, tu roules sans coût récurrent. Plus cher au départ, rentable pour les très gros rouleurs.
🆘 Appel d'urgence automatique. Si le système détecte une chute, il alerte automatiquement les secours avec ta position — même si tu es inconscient. C'est la sécurité permanente qui fait la différence quand on roule beaucoup.
Le premier inflateur (la cartouche de gonflage) est inclus. Activation sur shop.inemotion.com.
Pourquoi la version « + »
Le Fury EVO+ va plus loin que le Fury EVO.
Dorsale D3O® CE niveau 2 intégrée (contre niveau 1 sur le EVO) — une vraie protection dure, en plus de l'airbag.
Concept In&Out : se porte sous OU par-dessus ton blouson, alors que le EVO se porte uniquement dessous.
Certifié « Over » : résistance à l'abrasion niveau A dans les zones couvertes — tu peux le porter seul.
Résistance & homologations
Testé et noté par le laboratoire indépendant SRA : 5/5 (dont 5/5 sur le temps de déploiement). Certifié EN 17092-6 Classe C avec un niveau de résistance à l'abrasion A dans les zones couvertes. Homologué FIM pour la compétition (hors MotoGP et JuniorGP). 4 saisons, 100 % ventilé grâce à sa maille 3D Airmesh.
Et après un déclenchement ?
Pas de retour usine : tu dévisses l'inflateur usagé logé dans le dos, tu vérifies l'intégrité et tu visses un inflateur neuf (≈ 90 €). Le gilet est réutilisable jusqu'à 5 déclenchements tant qu'il n'a pas été endommagé par la chute. Tu repars protégé le jour même.
Fiche technique
| Système | In&motion In&box — 3 accéléromètres, 3 gyroscopes, GPS, 5 algorithmes · déclenchement < 0,06 s |
| Zones protégées | Cervicales, thorax & clavicules, abdomen, dos & colonne |
| Dorsale | D3O® CE niveau 2 (EN 1621-2) intégrée |
| Homologations | SRA 5★ · EN 17092-6:2020 Classe C (abrasion niveau A) · FIM |
| Autonomie | ≈ 30 h — recharge en 2 h (chargeur USB) |
| Réutilisation | Jusqu'à 5 déclenchements — réarmement soi-même < 3 min |
| Modes de détection | 5 modes : Route, Piste, Adventure, Adventure Race, Motocross |
| Fermeture | Zip à verrouillage automatique (Autolock) |
| Matière | 79% Polyamide, 20% Polyester, 1% Élasthanne — maille Airmesh 100% ventilée |
| Saison & port | 4 saisons · se porte sous ou par-dessus le blouson |
| Tailles | XS à 4XL |
| Conception | Furygan (marque française) × technologie In&motion (Annecy, France) |
Prévois un peu de marge pour le gonflage : réfère-toi au guide des tailles Furygan et, en cas de doute entre deux tailles, prends la plus grande.
Vos questions, nos réponses
Il faut un abonnement — c'est cher ?
La In&box est déjà intégrée à ton gilet ; il te reste à activer ta formule In&motion, à partir de 12 €/mois ou 120 €/an (ou l'achat définitif du boîtier pour les très gros rouleurs). C'est ce qui alimente la détection, les mises à jour et l'appel d'urgence automatique. Pour le prix d'un plein par mois, tu as une protection qui apprend, une garantie illimitée et les secours alertés automatiquement si tu tombes — la sécurité permanente pour ceux qui roulent souvent.
Sans câble, comment détecte-t-il la chute ?
Il ne dépend pas de la moto : ses capteurs (accéléromètres, gyroscopes, GPS) lisent TES mouvements 1000 fois par seconde. Il déclenche donc l'airbag même dans les cas qu'un airbag à câble rate — voiture qui te percute à l'arrêt, glissade où tu restes sur la moto, choc à basse vitesse.
Que se passe-t-il après un déclenchement ?
Tu le réarmes toi-même en moins de 3 minutes : dévisser l'inflateur usagé, en visser un neuf (≈ 90 €). Réutilisable jusqu'à 5 fois tant que le gilet n'est pas endommagé. Aucun retour usine nécessaire.
Risque-t-il de se déclencher pour rien ?
Les 5 algorithmes distinguent une vraie chute des gestes du quotidien, et différents modes (route, piste…) adaptent la sensibilité. Les déclenchements intempestifs sont très rares quand le bon mode est sélectionné.
Toutes saisons ? Et sous la pluie ?
Oui, il est conçu 4 saisons et 100 % ventilé grâce à sa maille Airmesh, à porter sous ou par-dessus ton blouson. L'électronique est protégée ; évite simplement de l'immerger et essuie-le après une grosse averse.
Et si la batterie est à plat ?
L'autonomie est d'environ 30 h et la recharge prend 2 h sur un chargeur USB. Comme tout airbag électronique, il doit être allumé et chargé pour protéger : prends l'habitude de le recharger comme ton téléphone.
Comment l'entretenir ?
Nettoyage à la main (chiffon humide + savon doux), sans immerger l'électronique. Vérifie régulièrement la charge. La dorsale D3O® et l'inflateur se retirent pour l'entretien.
Quelle taille choisir ?
Du XS au 4XL. Réfère-toi au guide des tailles Furygan et prends la taille au-dessus en cas de doute, pour laisser à l'airbag la place de se gonfler. L'échange de taille est facile chez nous.
Livraison et paiement ?
Livraison offerte, expédié rapidement, paiement en 3× avec Klarna et échange de taille facile.
Roule avec un airbag qui te voit venir.
Choisis ta taille. Le Fury EVO+ arrive prêt, premier inflateur inclus.
Détection 0,06 s • Dorsale D3O CE2 • SRA 5★ • Réutilisable jusqu'à 5×
Politique de livraison
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