{"product_id":"casque-jet-moto-vintage-creme-gasoline-s100-octane","title":"Casque Jet Moto Vintage Crème Homologué ECE 22.06 | GASOLINE S100 Octane","description":"\u003cstyle\u003e.lpm-specs{list-style:none;margin:14px 0;padding:0;font-size:14px}.lpm-specs li{display:flex;justify-content:space-between;gap:12px;padding:8px 0;border-bottom:1px solid #eee}.lpm-specs li b{color:#333;font-weight:600}.lpm-specs li span{color:#666;text-align:right}\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eBeaucoup de casques à l’allure vintage n’ont jamais passé la norme en vigueur.\u003cbr\u003eCelui-ci est homologué ECE 22.06, et il est crème brillant.\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe style rétro pose un problème que personne n’annonce en vitrine : une bonne partie des casques vendus pour leur allure ancienne sont homologués sur l’ancienne norme, voire pas du tout — et se retrouvent hors des clous. Ce S100 Octane en crème brillant est classé rétro par le fabricant mais répond à l’ECE 22.06, la norme actuelle, avec ses essais d’impact multiples et son test de choc rotationnel. L’allure d’un côté, la conformité de l’autre.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCe qui fait la différence :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux coques, pas une\u003c\/strong\u003e – une pour les XS\/S, une pour les M à 2XL. C’est ce qui donne une assise correcte quelle que soit la taille, là où une coque unique se rattrape à l’épaisseur des mousses.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e950 grammes\u003c\/strong\u003e – à ± 50 g, pour un encombrement que le fabricant annonce minimal : il se range dans un coffre de selle ou un top-case.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉcran bulle monté d’origine\u003c\/strong\u003e – il se relève d’un geste et se démonte à la vis ; la gamme propose un écran fumé en remplacement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntérieur suédine caramel\u003c\/strong\u003e – c’est ce qui sépare ce casque d’un entrée de gamme : la coiffe est habillée, pas juste rembourrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDe la place pour un intercom\u003c\/strong\u003e – le fabricant ne le met pas en avant ; nous l’avons vérifié casque en main : les mousses d’oreilles sont évidées et l’intérieur se retire entièrement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologué ECE 22.06\u003c\/strong\u003e – la norme en vigueur, plus exigeante que l’ancienne 22.05 : elle ajoute des essais d’impact à vitesses multiples et un test de choc rotationnel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn intérieur qui se lave\u003c\/strong\u003e – la coiffe textile se démonte entièrement et passe en machine — sur un casque porté tous les jours, c’est ce qui fait qu’il reste agréable au bout d’un an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFermeture micrométrique\u003c\/strong\u003e – la boucle se règle une fois puis se cliquette à chaque enfilage : pas de double-D à repasser dans l’anneau avec des gants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivré équipé\u003c\/strong\u003e – housse de transport et stickers réfléchissants fournis, sans supplément.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eFiche technique\u003c\/h3\u003e\u003cul class=\"lpm-specs\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eType\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eCasque jet\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHomologation\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eECE 22.06\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCoque\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003ePolycarbonate — 2 coques (XS\/S et M à 2XL)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePoids\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e950 g (± 50 g)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eFermeture\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eBoucle micrométrique\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eÉcran\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eBulle transparent, monté d’origine, relevable et démontable\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eIntérieur\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eTextile suédine caramel, démontable et lavable\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eVentilation\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eExtracteurs à l’arrière de coque\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eFournis\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eHousse de transport et stickers réfléchissants\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eColoris\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eCrème Brillant\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eTailles\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eXS (53\/54 cm), S (55\/56 cm), M (57\/58 cm), L (59\/60 cm), XL (61\/62 cm), 2XL (63\/64 cm)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eMarque\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eGasoline\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cdiv style=\"margin-top:20px;border-left:3px solid #F4B223;background:#fcfcfc;padding:10px 15px;\"\u003e\u003cp style=\"margin:0;font-size:13px;font-style:italic;color:#444;\"\u003e📌 \u003cstrong\u003eLe conseil de l’équipe :\u003c\/strong\u003e le crème marque plus vite que le noir mat, surtout au niveau de la jugulaire et du bas de coque. Un chiffon microfibre et de l’eau tiède suffisent — évitez les solvants, ils ternissent définitivement le vernis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e❓ Questions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on y installer un kit intercom ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe fabricant ne l’annonce pas, alors nous l’avons vérifié casque en main : l’intérieur se retire entièrement et les mousses d’oreilles sont évidées — il y a la place pour loger les haut-parleurs d’un kit intercom. Prévoyez un modèle à haut-parleurs fins, et faites passer les câbles sous la coiffe avant de la reclipser.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment choisir sa taille, et que change la double coque ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMesurez le tour de tête au-dessus des sourcils : XS 53\/54 cm, S 55\/56, M 57\/58, L 59\/60, XL 61\/62, 2XL 63\/64. Ce casque est construit sur \u003cstrong\u003edeux coques\u003c\/strong\u003e — une pour les XS\/S, une pour les M à 2XL. Beaucoup de casques de cette gamme n’en utilisent qu’une seule et compensent avec l’épaisseur des mousses : la petite taille se retrouve alors avec le volume extérieur d’une grande, et l’assise est mauvaise. Ici, chaque groupe de tailles a la coque qui lui correspond.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÀ découvrir aussi : nos \u003ca href=\"\/collections\/casque-moto-jet\"\u003ecasques jet\u003c\/a\u003e et l’ensemble des \u003ca href=\"\/collections\/casques-moto\"\u003ecasques moto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"margin-top:25px;background:#f9f9f9;padding:15px;border-radius:5px;text-align:center;border:1px solid #eee;\"\u003e\u003cp style=\"margin:0;font-size:13px;font-weight:bold;color:#333;\"\u003e✅ Livraison rapide | 🔄 Échange 30J | 🔒 Paiement sécurisé\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Sifam","offers":[{"title":"XS","offer_id":53722692813136,"sku":"06JCG1G1001","price":105.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"S","offer_id":53722692845904,"sku":"06JCG1G1002","price":105.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"M","offer_id":53722692878672,"sku":"06JCG1G1003","price":105.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"L","offer_id":53722692911440,"sku":"06JCG1G1004","price":105.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"XL","offer_id":53722692944208,"sku":"06JCG1G1005","price":105.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2XL","offer_id":53722692976976,"sku":"06JCG1G1006","price":105.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0059\/3379\/3362\/files\/06JCG1G1001.jpg?v=1790872922","url":"https:\/\/lepratique-du-motard.com\/products\/casque-jet-moto-vintage-creme-gasoline-s100-octane","provider":"LE PRATIQUE DU MOTARD","version":"1.0","type":"link"}